'버스노조의 주장과는 다른' (서울=연합뉴스) 이지은 기자 = 통상임금 산정 기준과 임금 인상 등을 둘러싼 서울 시내버스 노사 간 입장차가 좁혀지지 않고 있는 가운데 11일 서울 은평구 진관공영차고지에 세워진 버스에 서울 시내버스 운송사업조합이 내건 '파업 반대' 현수막이 걸려있다. 2026.9.11 오 시장은 이날 페이스북에 올린 글에서 "시내버스 노조가 임금협상이 뜻대로 되지 않을 경우 전면파업에 돌입하겠다고 예고했다"며 "지난 1월 파업으로 서울의 출퇴근길이 큰 혼란에 빠진 지 불과 8개월만"이라고 지적했다. 오 시장은 "이번 갈등의 출발。은 정기상여금을 통상임금에 포함해야 한다는 대법원 판결"이라며 "노조는 통상임금 산정 기준시간을 월 176시간으로 적용하는 동시에 시급을 7.85% 추가 인상할 것을 요구하고 있지만, 통상임금의 산정 시간과 관련해서는 관련 소송이 여전히 계류 중이라 법적 다툼이 있다"고 설명했다. 이어 "노조의 요구를 모두 받아들일 경우, 장기근속 시내버스 운전기사의 연봉은 지난해 6천800만원 수준에서 8천500만원까지, 한 번에 2천만원 가까이 오르게 된다"며 "대법원 판결의 취지는 당연히 존중돼야 하지만 이 판결을 고리로 서울시 재정에 막대한 부담을 주는 임금 인상을 한꺼번에 요구하는 것은 누가 보더라도 과도한 행태"라고 비판했다 뉴야마토 . 오 시장은 또 "통상임금 판결을 반영해 합리적인 수준에서 협상할 여지는 얼마든지 있는데도 대법원 판결에 따른 인상분에 더해 추가 임금 인상까지 요구하며 또다시 전면 파업부터 예고하는 것은 시민의 이동권을 협상의 볼모로 삼겠다는 것"이라고 했다. 그는 시내버스 또한 파업 중에도 필수유지인력을 통해 최소한의 운행을 보장할 수 있도록 '필수공익사업'으로 지정돼야 한다고 주장했다. 버스노조 측에는 "여러분은 매일 수백만 시민의 이동을 책임지고 있다는 것을 잊어서는 안 된다"며 "전면 파업부터 앞세워 시민을 불안에 몰아넣을 것이 아니라 끝까지 책임 있는 자세로 협상에 임해 주실 것을 촉구한다"고 했다. 이에 서울버스노조는 성명을 통해 "두 번이나 버스 노동자들을 파업으로 내몬 주범은 누구인가"라며 오 시장을 겨냥했다. 노조는 "올해 1월 서울 시내버스 파업 당시, 오 시장은 단 한 차례도 교섭장에 나오지 않았다"며 "이번에도 마찬가지다. 노조는 지난 9일 서울지방노동위원회에서 열린 1차 조정회의에서 주말과 밤낮을 가리지 말고 매일 만나 대화하자고 제안했지만, 서울시와 사측은 이를 거절했다"고 비판했다 모바일 손오공추천 . 그러면서 "협상을 위해 최선을 다하고 있다는 서울시의 말에 진정성이 있다면, 먼저 교섭장에 나와야 할 것"이라고 말했다. 통상임금 산정과 관련해 법적 다툼의 여지가 있다는 오 시장의 말에 대해서는 "다른 소송이 진행 중이라는 비겁한 핑계로 이미 확정된 대법원 판결의 엄중한 구속력까지 부정해서는 안 된다"고 반박했다. 노조는 "서울시의 불통과 지연작전으로 인해 낭비하지 않아도 됐을 500억원의 (체불임금 지연)이자가 이미 공중으로 사라졌다"며 "혈세 낭비에 따른 재정적 책임과 요금 인상 압박으로 인한 고통을 고스란히 시민들에게 전가하고 있다는 사실을 오 시장은 부끄러워해야 할 것"이라고 주장했다. 노조는 이어 "파국을 막고 시민의 불편을 줄이려면 필요한 것은 책임 있는 대화와 구체적인 해결책뿐"이라며 "오 시장은 직접 교섭장에 나와달라, 책임 있는 자세로 대화에 참여하라"고 촉구했다. 서울시버스노조는 오는 15일까지 임금협상 합의안이 타결되지 않으면 16일 첫차부터 파업에 돌입하겠다고 예고한 상태다. 서울시는 올해 들어 두 번째 시내버스 파업이 벌어질 수 있는 초유의 상황에 대비해 무료 셔틀버스(전세버스) 투입, 지하철 증편 운행 비상수송대책을 마련했다. 요구하고 있지만,