2018년 3월 호주 태즈메이니아주 오틀랜즈 인근 고속도로변에 포레스터 캥거루가 차에 치여 죽은 채 쓰러져 있다. '세계 로드킬의 수도'라는 오명을 얻은 태즈메이니아주에선 차량 사고로 희생되는 동물이 연간 37만~150만 마리에 이른다. EPA 연합뉴스 이 책이 주제로 삼는 도로생태학은 신생 학문이라 할 수 있다. 도로생태학이란 용어가 창안된 때는 1990년대로 그리 멀지 않고, 학문적 기원을 거슬러 올라가도 미국 부부학자가 로드킬(동물이 도로에서 차에 치여 죽는 일 또는 그 동물) 집계 결과를 논문으로 발표한 1920년대에 머문다. 도로생태학의 기본 관。은 이렇다. 도로는 인간 편리를 위해 만들어지지만, 일단 조성돼 자동차가 달리기 시작하면 인간과 비인간 모두에 영향을 미치는 생태계 일부가 된다는 것. 이 책을 도로생태학의 역사와 주요 연구 분야를 소개하는 책이라고 요약한다면 아주 틀리진 않겠지만 그 진면목을 표현하기엔 부족하다. 무엇보다 강조할 .은 환경 저널리스트가 쓴 르포르타주라는 。이다 손오공릴게임예시 .(연구서가 아니다!) 저자는 도로생태학의 학문적 지형을 개괄하는 한편으로, 근거지인 미국 전역은 물론 중앙아메리카, 오세아니아까지 찾아가 도로가 생태에 충격을 가하는 현장을 생생하게 전한다. 또 하나 독자 입장에서 반가운 .은 저자의 글솜씨다. 활동가나 학자들과 동행하며 겪은 흥미로운 경험을 부각시키고 시종일관 재치 있는 농담을 구사하며 딱딱한 설명도 눅이는 통에 책이 두툼한 줄 모르고(한국어판 기준 568쪽) 계속 넘기게 된다. 가히 과학교양계의 페이지 터너라 할 만하다. 책 전체 3부 가운데 1부는 로드킬의 압도적 피해에 전하는 데 할애된다. 건널목, 횡단이라는 제목(원제 'Crossings')과 정확히 부합하는 부분이다. 먹이를 찾고 짝짓기를 하던 생활영역이 도로에 의해 단절되면서 야생동물은 건너든지 죽든지, 어느 쪽이든 죽음에 직면하는 양자택일의 처지에 놓인다. 바다게임 미국 아이다호주에 개통된 주간고속도로는 건강한 2,000마리의 흰꼬리사슴 개체군을 800마리의 굶주린 무리로 급감시키며 '야생동물의 베를린 장벽'으로 불렸다. 캘리포니아주 샌타모니카 산맥의 쿠거들은 영역이 도로에 가로막혀 협소해지면서 근친상간과 가족살해를 일삼다가 자멸했다. 저자는 로드킬을 막으려는 인간의 노력도 보여준다. 와이오밍주 고속도로에서 떼죽음을 겪던 사슴과 영양 떼가 이젠 야생동물 육교에서 편안히 쉬는 모습은 얼마간 희망을 준다. 도로가 야생 동식물에 미치는 영향은 교통사고뿐만이 아니다. 도로 소음은 새의 천적 탐지를 방해해 먹이 활동을 할 수 없게 만든다. 다행인 것은 저자가 2, 3부에서 보여주듯이, 도로생태학도 단순히 야생동물의 차량사고를 줄이는 수준의 공학에 머물지 않는다는 .이다. 도로변에 초원을 조성해 제왕나비가 도로로 날아들지 않도록 관리하는 미네소타주의 노력이 그 사례다. 도로생태학의 폭넓은 범위를 엿보고 이를 통해 인간과 비인간의 공존 가능성을 기대할 수 있는 .도 이 책을 읽는 즐거움이다. 크로싱·벤 골드파브 지음·조은영 옮김·곰출판 발행·568쪽·2만8,000원 ef="http:/