침몰한 선박 모습 [창원시 제공. 재판매 및 DB 금지] 3일 창원시와 소유주 측에 따르면 길이 약 80ｍ, 무게 약 1천500t인 콘크리트 바지선은 진해구 진해항 제2부두 인근 바다에 가라앉아 있다. 썰물 때면 물속에 잠긴 선체 일부가 수면 위로 드러나 인근 주민들은 이 모습이 보기 좋지 않다고 지적한다. 창원시는 선체가 수면 아래에 잠겨 보이지 않을 때는 어선 통행에 지장을 주거나 선박 충돌 사고로 이어질 우려도 있다고 설명했다. 상부 구조물 상당 부분은 철거됐지만 하부 선체는 2022년 9월 침몰한 뒤 그대로 남아 있다. 시는 소유주에게 오는 30일까지 바지선을 철거하고 공유수면을 원상복구하라고 요구했다. 이에 소유주는 기한 내 복구하겠다는 내용의 이행계획서를 시에 제출했다. 소유주 측은 전문업체의 현장 조사를 거쳐 구체적인 인양·철거 방식을 정할 계획이다. 현재 선체 내부에 공기를 넣어 부력으로 띄운 뒤 인양하는 방안과 물속에서 선체를 해체해 반출하는 방안 등을 검토하고 있다 우주전함야마토릴게임 . 이 바지선은 소유주가 2013년 선상 카페로 활용하기 위해 진해항으로 들여왔다. 소유주 측은 이 바지선이 제2차 세계대전 말기인 1945년께 미군이 사용했고 이후 해양경찰 등 국내 기관에서도 활용된 것으로 파악한다. 그러나 규정상 이유로 선상 카페 운영 허가는 받지 못했다. 소유주는 이후 공유수면 약 2천878.5㎡에 대한 .용·사용 허가를 받아 바지선을 소형 선박 계류장으로 활용했다. 바지선은 2022년 9월 6일 태풍 힌남노의 영향으로 침몰했다. 시는 침몰한 바지선을 애초 허가 목적대로 사용할 수 없다고 판단해 2023년 9월 소유주의 공유수면 .용·사용 변경 허가 신청을 불허했다. 소유주는 이에 불복해 행정소송을 냈지만, 올해 2월 대법원에서 최종 패소했다. 시는 판결이 확정된 뒤 세 차례에 걸쳐 원상복구와 안전조치를 요구하는 공문을 보냈다 모바일 바다이야기백경 . 다만 소유주는 자연 재난으로 선박이 침몰했는데도 인양 비용과 변상금 등 과도한 책임을 부담하게 됐다는 입장이다. 소유주는 "역사적 가치가 있는 바지선을 진해의 명물로 만들려고 했지만, 천재지변으로 침몰해 안타깝다"며 "고의로 방치한 것이 아니라 여러 차례 인양 방법을 찾았으나 선체 규모가 커 어려움이 있었다"고 말했다. 이어 "오랫동안 공유수면 .용·사용료를 냈는데 인양 비용과 변상금까지 부담하고 고발도 거론되는 상황은 억울한 측면이 있다"며 "인양 비용은 부담하더라도 작업 허가 등을 협의하는 과정에서 시가 행정적으로 도움을 줬으면 한다"고 덧붙였다. 시는 오는 30일까지 원상복구가 이뤄지지 않으면 소유주를 사법기관에 고발할 방침이다. 무단 。용 기간에 부과한 변상금이 계속 체납되면 재산 압류 절차도 밟을 예정이다. 시 관계자는 "해당 선박의 안전관리 책임은 소유주에게 있다"며 "다만 소유주와 협의해 최대한 빨리 복구할 수 있게 하겠다"고 말했다. 침몰하기 전 선박 모습 [소유주 제공. 재판매 및 DB 금지] 약 1천500t인